La boîte de vitesses automatique séduit toujours plus d’automobilistes. Le point sur les performances, la consommation, la fiabilité, le coût… iStock La boîte automatique gagne du terrain en France.
La boîte de vitesses est le dispositif qui permet de transmettre la puissance du moteur vers les roues et faire avancer ou reculer votre automobile. Les premières datent de 1887 sur les automobiles ...
Boîte automatique, boîte séquentielle, boîte robotisée, variateurs, double embrayage, transmission hydrostatique… la moto propose aujourd’hui de multiples alternatives à la boîte de vitesses. De quoi ...
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GPL et boîte automatique : les Dacia Sandero, Jogger et Duster se dotent enfin de la nouvelle motorisation Eco-G 120
Dacia étoffe le catalogue des Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Duster avec la nouvelle motorisation Eco-G 120 à boîte ...
Introduite dès 2010 chez Dacia avec succès, la motorisation essence-GPL évolue avec plus de puissance et de couple. Cette ...
ASTUCE - Alors que la neige recouvre une bonne partie de l’Hexagone, une fonctionnalité présente sur les voitures possédant ...
Une boîte automatique est une machine complexe. Le mécanisme de ces boîtes se compose d’une série d’engrenages. Ils viennent tour à tour s'emboîter ou se déboîter lors de chaque changement de rapport ...
En 2018 en Belgique, on a vendu près de 40 pour cent des voitures équipées de boîtes automatiques. C’est un record en constante évolution car ce type de transmission ne cesse de s’améliorer. A cela ...
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Les 5 erreurs courantes qui détruisent votre boîte automatique sans que vous le sachiez
Changer de voiture, c’est excitant. Changer de boîte, ça l’est un peu moins… surtout quand on passe d’une manuelle à une automatique pour la toute première fois. Et moi, je viens de franchir le cap !
Avec de plus en plus de véhicules équipés d'une transmission automatique, un plus grand nombre de candidats se tourneraient vers cette version plus simple et moins onéreuse du permis de conduire. Mais ...
Une boîte automatique est une machine complexe. Le mécanisme de ces boîtes se compose d’une série d’engrenages. Ils viennent tour à tour s'emboîter ou se déboîter lors de chaque changement de rapport ...
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